(圖片取自Volvo官網)
根據歐洲汽車製造商協會的數據結果，在歐洲，新電動車註冊數量首次超過柴油動力汽車，這是一個新的里程碑。
在整體車輛市場銷量來看，在 2023 年 10 個月以來，新車註冊量增加了 16.7%，總量接近 900 萬輛。除匈牙利外，所有市場在這十個月期間均成長。值得注意的是，四個最大的市場：義大利（+20.4%）、西班牙（+18.5%）、法國（+16.5%）和德國（+13.5%）為這正向成長做出了貢獻。
單看10月份，純電動車的市佔率從去年同月的12%上升至14.2%。今年迄今的份額目前為 14%，首次超過柴油引擎的累積份額。混合動力車以近 29% 的市佔率位居第二，而儘管 10 月下降至 33.4%，但汽油車則依舊保持領先地位。
2023年10月，在歐盟純電動車註冊量大幅增加，成長了36.3%，達121,808輛。
特別以比利時（+147.3%）和丹麥（+100.7%）為最甚者，以及多個市場憑藉三位數的百分比成長推動了這一擴張。
繼 9 月經濟放緩之後，最大的電動車市場德國 10 月出現小幅成長（+4.3%）。這使得今年到目前為止的銷量來到 120 萬輛，與去年相比增長了 53.1%，並在過去 10 個月內佔有歐盟車市 14% 的份額。
(圖片取自福斯汽車官網)
10 月歐盟混合動力車新註冊量激增 38.6%，這主要得益於該地區三大市場的大幅成長：德國（+57.9%）、法國（+40.1%）和義大利（+28%）。前10個月銷量總計有著 220 萬台，佔市佔率超過四分之一。
上個月插電式混合動力車 (HEV) 銷量較去年同期下降了 5% 至 72,002 輛。儘管比利時（+70.2%）和法國（+34.2%）的成長顯著，但這不足以抵消該電源最大市場德國的急遽下滑（-49%）。也因此， HEV 的市佔率在 10 月時便從 10.2% 下降到 8.4%。
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