23-10-18，在台北舉行的鴻海科技日期間，英偉達執行長黃仁勳（左）和鴻海董事長劉楊握手。
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雙方合作基於Nvidia基礎建設，將處理數據以改進電動車軟體，有助鴻海實現汽車領域的目標。
鴻海精密工業昨日表示，將進一步與Nvidia合作，共同開發下一代人工智慧（AI）平台和電動與自動駕駛汽車的「AI工廠」。雙方表示，他們正在開發的概念也可應用於智能製造和機器人等領域。
此次最新合作計劃在台北的鴻海科技日活動中宣布，將有助於該公司實現利用Nvidia的Drive平台開發一系列解決方案，以實現其電動車（EV）雄心。
兩家公司表示，他們合作開創「AI工廠」將基於Nvidia的計算基礎架構，專為處理、優化和轉換龐大數據成有價值的AI模型和令牌而建立。
鴻海董事長劉揚偉表示：「最重要的是，Nvidia和鴻海將共同建立這些工廠。我們將幫助整個行業更快地邁入新的AI時代。」
Nvidia首席執行官黃仁勳說：「一種新型的製造方式出現了-生產智慧，生產智慧的數據中心就是AI工廠。全球最大的製造商鴻海擁有建立全球AI工廠的專業知識和規模。我們很高興擴大與鴻海的長達十年的合作，以加快AI工業革命。」
黃仁勳表示，將數據處理為智能的AI工廠將改進EV軟體，並升級整個車隊，使其更智能地運行。
在問答環節中，劉揚偉表示，一旦北京取消了禁止公司以合同方式提供車輛設計和製造服務的限制，鴻海將隨時接受中國電動車品牌的訂單。
鴻海希望通過與當地合作夥伴合作，擴大其全球業務版圖。
劉揚偉表示：「中國早晚會放寬外包限制。」他補充說，中國約有200家汽車製造商競相爭奪市場份額。
在這種背景下，中國汽車製造商承受著巨大的壓力，可能將外包訂單以保護其市場地位。
鴻海計劃在台灣增加生產5萬至10萬輛電動車的能力，以實現市場份額約10%，年銷售約40萬至45萬輛。
該公司正在與14家潛在客戶進行洽談，並已參與了23個開發項目，首席電動車戰略官Jun Seki說。
他表示，印度和日本有望成為繼中國之後的新興電動車市場。
鴻海昨日推出了Model N物流電動車和其Model B運動型多用途車（SUV）的量產版本，並表示該車型已得到客戶好評。
電動SUV Model C將於明年進行大規模生產，由於首個客戶納智捷計劃在明年第一季度交付其N7車型。
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