福特汽車公司宣布自9月25日起，暫停在密歇根州馬歇爾市興建的35億美元電池電芯工廠。這一決定出於對該公司在正在進行的與美國汽車工人聯合工會（UAW）的廣泛合同談判期間能否競爭運營該工廠的擔憂。
此舉來在經過數月與當地居民、國會共和黨人的爭議，以及對來自中國CATL的磷酸鐵鋰（LFP）電池技術的使用引起的爭議。此外，汽車行業的罷工現已進入第二週，進一步使情況變得複雜。
福特發言人T.R.里德表示，將暫停施工工作，並限制對馬歇爾工廠的支出，直到該公司對其有效管理該工廠的能力充滿信心。儘管此決定涉及多重考慮因素，但里德未確認UAW罷工是否發揮了作用。他指出，對馬歇爾工廠的投資最終決定尚未做出。
該宣布恰逢美國總統喬·拜登訪問密歇根州，支持罷工的UAW工人，以及前總統唐納德·特朗普計劃舉辦一場吸引汽車工人的活動。UAW主席肖恩·費恩批評福特的決定，將其描述為在勞工談判期間削減工作的「可恥威脅」。
反對派，包括國會的共和黨人，對福特的密歇根州電池工廠提出了擔憂，認為它可能間接支持中國技術，並危及美國的稅收補貼。眾議員麥克·加拉格爾表示對福特重新評估與CATL的交易感到鼓舞，但呼籲完全取消該交易。
2023年2月，福特宣布計劃在馬歇爾市投資35億美元，創造2500個就業機會，並獲得密歇根州和地方政府的合共17億美元的公共補助。”
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