電動車（EVs）長期以來被視為昂貴，其前期成本通常會嚇阻潛在買家。然而，更全面的評估顯示，隨著考慮到車輛壽命內的燃料節省和維護費用，像特斯拉Model 3這樣的EV正逐漸變得與傳統內燃機（ICE）汽車競爭激烈。
在其最近的Impact報告中，特斯拉再次強調，一輛Model 3後驅（RWD）在五年內的總擁有成本（TCO）與一輛豐田Corolla相當相似。
特斯拉在報告中指出：“雖然Model 3的‘吊牌價格’與相應的BMW或奧迪車型相似，但由於維護費用減少、電費節省以及二手特斯拉車輛的高殘值，EV的壽命運行成本要低於ICE車輛。”
特斯拉的分析顯示，一輛Model 3在五年或6萬英里（約9.6萬公里）內的TCO為每英里0.49美元（約每公里0.46美元），而2023年基本型豐田Corolla的成本為每英里0.46美元（約每公里0.44美元）。
這意味著豐田Corolla的總擁有成本僅比Model 3低0.02美元/公里，在行駛10萬公里後，僅相差2000美元。
Model 3和豐田Corolla之間TCO的驚人平等是EV的價格競爭力的一個重要里程碑，表明EV擁有權可以與傳統ICE車輛媲美。
此外，特斯拉即將推出的第三代車型設計有望進一步降低生產成本。在特斯拉於三月份的投資者日介紹中，該公司宣布下一代車輛的生產成本將比當前車輛降低50%。根據摩根士丹利的估計，特斯拉目前的每輛車的生產成本約為39,000美元，因此生產成本降低50%將使其降至20,000美元以下。
更令人振奮的是，特斯拉網站上的新Model 3實際價格為30,000美元，這使其與市場上的ICE車輛相比更具競爭力的定價。
特斯拉官方網站上的圖片呈現出新款 Model 3 更加修長、流暢且富有運動感的外觀，前大燈也變得更加細長。此外，車內為後排乘客增加了一塊 8 英寸的顯示屏。特斯拉計劃從第四季度開始交付新款 Model 3。儘管亞洲、歐洲、中東和澳洲的客戶已經可以開始預訂，但截至週五早上，美國客戶尚不能下單購買該車。
隨著EV技術的不斷發展和製造工藝的更加高效，電動車的總擁有成本預計將變得更具競爭力，使其成為未來消費者的一個吸引人且具有成本效益的選擇。
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