在2022年，比亞迪（BYD）銷售了最多的插電式汽車，但特斯拉在純電動車（BEV）領域排名第一。2022年，全球售出了超過1,000萬輛插電式電動車，佔總車輛銷售的14%。今天，我們將看看充電式汽車最大的製造商（汽車集團）。
根據EV-Volumes的數據，由Jose Pontes分享，五家汽車製造商負責超過一半的插電式汽車銷售。首先，我們將查看前五名汽車製造商在整體插電市場中的份額和銷量，然後再看純電動汽車市場。
插電式汽車（BEV+PHEV）
在插電式汽車類別中，包括全電動（BEV）和插電混合動力（PHEV）車輛，前五名在第四季度保持不變。
比亞迪（BYD）進一步鞏固了其第一名地位，售出超過185萬輛，市占率18.4%。這家中國製造商2022年的銷量相比2021年增長了三倍多。
特斯拉在2018年、2019年、2020年和2021年獲得第一名，但今年排名第二，比BYD少了超過50萬輛。這導致特斯拉在插電市場中的市占率下降到13.0%（一年前為14.4%）。
大眾集團也下降了一個名次，在2022年排名第三，售出超過831,000輛。這占總銷售的8.2%，較一年前的11.7%有所下降。
其他品牌包括上汽（7.2%）、吉利-沃爾沃（6.0%）、斯泰蘭蒂斯（4.7%）和現代汽車集團（4.6%）。
2022年Q1-Q4插電式汽車註冊數據（與上年相比）：
- 比亞迪（BYD）：1,857,549輛，市占率18.4%（與9.1%相比）
- 特斯拉：1,314,330輛，市占率13.0%（與16.0%相比）
- 大眾集團：831,844輛，市占率8.2%（與13.0%相比）
- 上汽（包括上汽通用五菱）：724,911輛，市占率7.2%（與10.5%相比）
- 吉利-沃爾沃：606,114輛，市占率6.0%
前五名總計：5,334,748輛（市占率52.8%）
其他：4,756,416輛（市占率47.2%）
總計：10,091,164輛
純電動車（BEV）
就純電動汽車註冊而言，前五大製造商略有不同，因為以BEV為主的特斯拉遙不可及。在2022年，該公司交付了超過130萬輛電動汽車。
這占全球純電動車銷售的18.2%，盡管特斯拉的市占率較2021年下降了約5個百分點。這表明該公司的擴張速度較整個市場緩慢。
比亞迪（BYD）在2022年大幅增加了其純電動車銷售，達到913,052輛，市占率為12.6%。這家中國公司今年可能難以超越特斯拉，但仍在努力。
接下來是上汽（9.3%），但這主要歸功於上汽通用五菱的合資企業和其微型車。
預計大眾集團（Volkswagen Group）將重回頒獎台（去年以7.9%的市占率排名第四，2021年以10%的市占率排名第三）。
在BEV市場中，第五大OEM是吉利-沃爾沃（市占率5.3%），取代了現代汽車集團。未來將看出這兩家OEM中哪家（或者可能是其他某家）能在2023年賣出更多的電動汽車。
2022年Q1-Q4純電動汽車註冊數據（與上年相比）：
- 特斯拉：1,314,330輛，市占率18.2%（與23%相比）
- 比亞迪（BYD）：913,052輛，市占率12.6%（與7%相比）
- 上汽（包括上汽通用五菱）：671,725輛，市占率9.3%（與13%相比）
- 大眾集團：571,067輛，市占率7.9%（與10%相比）
- 吉利-沃爾沃：383,936輛，市占率5.3%
前五名總計：3,854,110輛（市占率53.3%）
其他：約3,380,000輛（市占率46.7%）
總計：約7,230,000輛
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