寶馬不是一家膽怯的公司，它勇於大膽前行，秉承進取的設計理念。最好的證明就是該公司全新Vision Neue Klasse概念電動車，這是寶馬下一代“核心品牌”汽車的展示。
Vision Neue Klasse（英語中意為“新型”）在 2023 年 IAA Mobility 上亮相，是一款相當緊湊的運動型汽車，在某種程度上設法同時兼具“復古”和“未來主義”風格。
來源：寶馬
寶馬的“Neue Klasse” SUV 預計續航里程為 360 英里，在 IAA Mobility 展示會上進行了預覽。在視頻中，SUV 的側面輪廓被遮蓋起來，然後才像在測試跑道上那樣快速啟動（上面視頻中的 26:49）。與 iX3 相比，它似乎具有量產車身面板、加長的輪距和更短的前後懸，而 iX3 使用與汽油動力 X3 相同的集群架構 (CLAR)。
預告片之前的旁白提到了“寶馬駕駛樂趣的核心”，暗示了高性能 M 版本的可能性。該預告片還展示了臨時尾燈和嵌入式門把手，以最大限度地提高續航里程和效率。首席執行官 Oliver Zipse 在 2023 年 IAA 展上的主題演講中分享了寶馬的電氣化路線圖。他表示：“2025年推出首款車型後的24個月內，將有六款Neue Klasse車型上市。從SUV到轎車，我們將滿足每一位客戶的需求。”
來源：寶馬
第一款車型將是一款基於 Vision Neue Klasse 的電動轎車，尺寸與 BMW 3 系相似，將在匈牙利德布勒森的新工廠生產。繼這款電動轎車之後，一款密切相關的 SUV 將在美國生產，以取代 iX3。後者很可能是該品牌最近調侃的車型。
這家德國汽車製造商已確認，Neue Klasse車型將配備第六代結構電池組件，可提供30%的續駛里程，降低50%的生產成本，並減少60%的碳排放。寶馬將擁有多家電池供應商，其中之一是總部位於南卡羅來納州的日產旗下的遠景汽車能源供應公司。Autocar 報告稱，iX3 後繼產品的續航里程將比 iX3 的 286 英里增加 25%，相當於 WLTP 測試週期的 360 英里。
來源：寶馬
去年，寶馬錶示，Neue Klasse 車型將配備 75 至 150 kWh 的電池組，輸出功率將在 268 至 1,341 馬力之間。然而，我們還得拭目以待，看看這款新推出的 SUV 將屬於規格範圍的哪一端。不過，它可能會與梅賽德斯 EQC 和即將推出的奧迪 Q6 E-Tron 競爭。您如何看待寶馬的 Neue Klasse 車型？
#BMW-Neue Class#特斯拉#MYEV #買電動車#美國隊長MYEV
