日本汽車集團尼桑計劃在2030年前全球推出27款電動化車輛，其中包括19款電池電動車型，根據早前在拉斯維加斯舉行的品牌年度經銷商大會參與者的話，引自《汽車新聞》報導。這包括尼桑和英菲尼迪品牌的車型。
在演示中，約有3,000名經銷商高管展示了三款預計在未來七年內亮相的新型電動車，包括一款用來替代Leaf EV的跨界Coupe型車，一款可能取代目前內燃引擎動力的Maxima的性能轎車，以及一款基於CMF-EV平台的電池動力跨界車，該平台也支援Ariya跨界車，以及歐洲雷諾Megane E-Tech掀背車。
根據一位要求匿名的經銷商的說法，下一代Leaf據稱將比現款車型提供25%的更長續航里程，同時看起來像是“一款縮小版的Ariya”。目前，Leaf配備60千瓦時電池的最大EPA估計續航里程為212英里，這意味著下一代車型在充飽電的情況下可能會有多達265英里的續航里程。今年5月，我們報導稱，替代現款全電動掀背車的車型將於尼桑位於英國桑德蘭的工廠生產，生產預計將於2026年開始。
Leaf後繼車型的預覽於2021年底以Chill-Out概念車的形式展示，據稱搭載固態電池、雙電機全時四驅和“高度舒適以及令人振奮的駕駛體驗”。至於即將推出的轎車，目前詳細資訊尚不清楚，但我們已經知道這家日本汽車製造商計劃在其密西西比工廠於2026年生產兩款此類電動車，一款使用尼桑徽章，另一款作為英菲尼迪上市。
根據一位要求匿名的經銷商的說法，下一代Leaf據稱將比現款車型提供25%的更長續航里程，同時看起來像是“一款縮小版的Ariya”。目前，Leaf配備60千瓦時電池的最大EPA估計續航里程為212英里，這意味著下一代車型在充飽電的情況下可能會有多達265英里的續航里程。今年5月，我們報導稱，替代現款全電動掀背車的車型將於尼桑位於英國桑德蘭的工廠生產，生產預計將於2026年開始。
Leaf後繼車型的預覽於2021年底以Chill-Out概念車的形式展示，據稱搭載固態電池、雙電機全時四驅和“高度舒適以及令人振奮的駕駛體驗”。至於即將推出的轎車，目前詳細資訊尚不清楚，但我們已經知道這家日本汽車製造商計劃在其密西西比工廠於2026年生產兩款此類電動車，一款使用尼桑徽章，另一款作為英菲尼迪上市。
Source: Automotive News
該公司的e-Power混合動力技術也將引入美國市場，首款搭載該技術的車型將是計劃於2026年下半年推出的重新設計Rogue跨界車，根據《汽車新聞》的報導。目前，尼桑在美國不銷售任何混合動力車型，儘管這項技術（使用電池動力的電動馬達驅動車輪，使用汽油引擎充電電池）自2016年起在日本銷售。 此外，尼桑在固態電池的研發方面將在明年在日本橫濱進入試生產階段，一名參加會議的經銷商表示，更薄的電池包將能夠在短短15分鐘的充電後行駛100英里。 #NISSAN #電動汽車 #新能源汽車 #Tesla #特斯拉#MYEV #美國隊長MYEV
