美國特斯拉現在推出更便宜的Model S和Model X“標準續航”版：
在備受矚目的Cybertruck發布之前，以及預計簡化版Model 3 Highland的首次亮相之際，特斯拉還為其美國市場的Model S和Model X推出了新的車型配置。該汽車製造商為其豪華轎車和SUV增加了第三種“標準續航”版本，與高配版本相比，這兩款車型的售價也大幅降低。
特斯拉在其Model S和Model X車型上推出了新的“標準續航”版本，這一變化可以在每款車輛的訂單配置器上看到（經由CNBC報導）。這兩款車現在的售價比之前的入門級車型便宜了1萬美元，並且續航里程也有所降低。因此，您現在可以以78,490美元的價格購買一輛Model S轎車，或以88,490美元購買一輛Model X SUV，其預估續航里程分別為320英里和269英里。
Model S和Model X是特斯拉推出的首批批量生產車型，經過了過去十年左右的多次微妙改款。目前，這兩款車型調整為更低續航、更實惠的版本，這也是在特斯拉即將推出Cybertruck之際進行的。預計Cybertruck明年將開始大規模生產，今年晚些時候將首次交付。此外，特斯拉似乎正準備推出Model 3 Highland，這是該公司經濟級轎車的簡化版本。儘管特斯拉試圖保密其發布消息，但這款車型已被廣泛報導，預計它將擁有更少的零部件和更低的價格標籤。
特斯拉在2023年不斷降低其車型價格。雖然價格削減刺激了需求，但一些投資者對公司的利潤率在過去幾個季度內下降感到擔憂。在第二季度，特斯拉報告的營業利潤率為9.6％，為過去五個季度中最低的水平。然而，該公司的價格削減策略使需求保持強勁，同時還對其他汽車製造商施加了降價壓力。
首席執行官埃隆·馬斯克今年早些時候在特斯拉的Q1財報中解釋了這一策略，他表示希望在電動汽車領域不斷增長的競爭中保持市場份額，即使短期內降低利潤率的代價較高。馬斯克在四月的電話會議中解釋說，公司正在尋求盡可能高的銷售量，預計未來的自動駕駛技術將帶來巨大的利潤，這似乎可以在長期內證明降價是有道理的。他說：“我們認為，在此處推動更高的銷售量和更大的車隊是正確的選擇，而不是推動更低的銷售量和更高的利潤率。然而，我們預計，隨著時間的推移，我們的車輛將能夠通過自動駕駛技術產生顯著的利潤。因此，我們認為我們正在為未來打下基礎，將大量車輛以較低的利潤率出售，並隨後在未來的自動駕駛技術成熟時收穫利潤。這是一個非常重要的觀點。”
