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CATL自言超快電動汽車電池充電速度:400公里/10分鐘

2023年的產品發布會上,這家中國公司正式推出了其最新創新——被冠以神行之名的全球首款4C超快充磷酸鐵鋰電池。該電池針對極端低溫環境下的出色表現而設計,總續航里程超過700公里(435英里)。

作為全球最大的電動汽車電池製造商,該公司供應寶馬、戴姆勒、本田、特斯拉、大眾等眾多全球主要汽車製造商的電池組、電池和相關技術,其中包括中國主要汽車生產商。

神行電池是該公司今年的第二項重要突破,首項突破是實現量產的凝聚電池,專注於電動航空領域。這款電池的單位能量重量是特斯拉Model Y電池的兩倍,續航里程高達500英里(瓦時/公斤)。去年,寧德時代為Zeekr 001特別版提供的麒麟電池更使其成為首款量產電動汽車,續航里程超過1,000公里(621英里)。

儘管車輛尺寸和電池容量的增加可以緩解續航焦慮,然而神行電池則以另一種方式創新,承諾極快的充電速度,以防止電池能量耗盡成為障礙。為實現如此驚人的4C充電速度,寧德時代設計了一種全納米結晶的磷酸鐵鋰正極材料,從而創建出超級電子網絡,促進鋰離子的提取和對充電信號的迅速響應。

快離子環技術已經應用在石墨電極上,創造出更多高速公路隱喻的車道,同時縮短鋰離子在進入和離開活性表面時的移動距離。新的超導電解質配方有助於減少粘度,從而加速離子的移動。

根據CATL的說法,這款電池可以在10分鐘內從0%充電至80%,只需一次快速充電,即可實現400公里(249英里)的行駛里程。即使在低於冰點的-10°C14°F)溫度下,透過內置電池加熱功能,充滿80%電量也只需30分鐘。該公司表示,低溫不會影響電池在需要時向車輪提供充足動力的能力。

然而,值得注意的是,該公司尚未公佈其他關鍵信息,例如能量比重或電池組的總容量。儘管其宣稱可達700公里的續航里程令人印象深刻,但實現此里程範圍可能需要80100千瓦時的電量,這取決於汽車和包裝的整體效率。

根據寧德時代的表示,預計神行電池將於2023年底開始進行量產,然而尚未確定首批應用於哪些原始設備製造商的電動汽車。

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