在性能及買氣上,續航里程一直是電動汽車影響最重要的因素之一,不論哪個地區皆是如此,而從銷售數據便也證明了這一點。
根據美國能源部 (DOE) 的車輛技術辦公室報告,依照註冊數,2022 年排名前十的新型全電動汽車都是“續航里程較長”的車款。
事實上,在使用 EPA 綜合續航里程評級時,十款頂級 BEV (純電動車)中就有八款的續航里程為 300 英里(483 公里)甚至更多,
而榜單中唯二不超過300英里的車款為雪佛蘭 Bolt EUV 的最低續航里程為 247 英里(397 公里)大眾 ID.4的275 英里(442 公里)。
即使考慮到短程配置車款,所有上榜的車型的續航里程也都超過 200 英里(322 公里)。
以下即2022 年新註冊電動汽車前 10 名:
- 特斯拉 Model Y – 228,312(最長 330 英里)
- 特斯拉 Model 3 – 196,503(最多 358 英里)
- 福特野馬 Mach-E – 38,469(最長 314 英里)
- 特斯拉 Model X – 33,081(最長 348 英里)
- 特斯拉 Model S – 26,455(最多 405 英里)
- 雪佛蘭 Bolt EUV – 25,743(最多 247 英里)
- 現代 Ioniq 5 – 22,560(最多 303 英里)
- 起亞 EV6 – 20,072 – 20,072(最多 310 英里)
- 大眾 ID.4 – 19,665(最多 275 英里)
- Rivian R1T – 13,148(最多 314 英里)
(這裡所指的續航里程是以最大可用 EPA 標準續航里程)
只能說里程因素雖無法完全左右一款車型是否熱賣,但熱賣車款中一定有很大一部份原因是里程因素。美國或台灣都是如此,大多消費者在選擇時,首先考慮的便是續航里程,
所以這份榜單才會是這個結果,而很多電動車在行銷時,也會將續航里程視為一個關鍵的宣傳因素。
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