拜登政府在上周三宣佈了擴大國家電動汽車基礎設施的新措施，包括與特斯拉建立新的合作夥伴關係，這將使這家電動汽車製造商首次向非特斯拉電動汽車開放其部分充電網路。
根據CNN分享的情況，說明了週三的公告是政府目標的一部分，即在美國高速公路上建立一個由500萬個充電樁組成的全國電動汽車充電網路，同時努力實現其目標：確保在2030年時50%的新車銷售為電動汽車。作為實現該目標的一部分，政府宣布特斯拉將向所有電動汽車開放其 EV 充電網絡的至少 7,500 個充電器，包括高速公路走廊沿線的 3,500 個新的和現有的 250 kW 增壓器。
根據美國總統高級顧問-米奇·蘭德里烏（Mitch Landrieu）的說法，這一消息是拜登政府與電動汽車製造商之間“許多個月”工作的產物，其中包括特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克（Elon Musk），蘭德里烏在與政府就擴大電動汽車准入舉行的會議上表示，他在與政府就擴大電動汽車的使用範圍舉行會議時“非常開放以及非常有建設性”。
上個月，路透社報導稱，馬斯克在華盛頓會見了白宮高級官員，討論擴大電動汽車生產和充電網路的問題——事後特斯拉和Twitter首席執行官通過推特證實了這一會面。
但是，儘管拜登和馬斯克都採取了堅定的親電動汽車立場，但兩人在馬斯克的特斯拉工廠的反工會立場上發生了衝突，而馬斯克擔任Twitter首席執行官期間，這位科技巨頭在一系列問題上放大了右翼談話要點。
週三的公告還包括新的資金，包括來自聯邦公路管理局在五年內提供的 25 億美元和能源部在七個項目中提供的 740 萬美元，用於為數百萬美國人擴展公共的電動汽車充電網路。
根據政府的說法，為了符合根據週三的公告獲得聯邦資金的資格規定，具有聯合充電系統（CCS）功能的車輛必須能夠在聯邦政府資助的充電埠充電 – 特斯拉已經開發了硬體和軟體解決方案來適應。
政府正在與汽車租賃公司赫茲（Hertz）和英國石油公司BP加油站等其他合作夥伴建立聯繫，將電動汽車快速充電基礎設施帶到美國各地，包括亞特蘭大，奧斯丁，波士頓，芝加哥，丹佛，休斯頓，邁阿密，紐約市，奧蘭多，鳳凰城，三藩市和華盛頓特區等主要城市。
“這些最近和新的承諾將使所有電動汽車提供更多可用的公共充電。”蘭德里厄週三在電話會議上告訴記者。
“隨著像今天的公告和我們看到的整體增長，很明顯，本屆政府在建設我們的選舉時的未來方面取得了令人難以置信的進展。事實上，自總統上任以來，電動汽車銷量增長了兩倍——公共充電埠的數量增長了 40% 以上，目前有超過 3 萬輛電動汽車在路上行駛，全國有 130，000 個公共充電。但我們的工作遠未結束，只要我們繼續與聯邦州和地方政府以及私營部門的合作夥伴攜手合作，我們的進步就會繼續下去。
