2026年5月臺灣新車市場交出回升成績單。根據最新掛牌統計，全月新車掛牌數達33,076輛，較4月成長5.3%，相較去年同期亦增加3.7%，顯示市場在第二季逐步擺脫前期觀望氣氛，買氣開始回穩。
雖然單月銷售表現優於去年同期，但若從年度累計來看，2026年前五個月總掛牌量為160,917輛，仍較2025年同期略減2.3%。不過，相較4月時仍落後3.7%，差距已有明顯收斂，市場修復速度正在加快。
值得注意的是，美臺貿易談判與汽車關稅政策調整議題持續牽動市場情緒，包括美製車零關稅、美規車進口制度鬆綁及驗證法規調整等討論，使部分消費者維持觀望態度。然而在政策尚未定案前，各品牌積極透過改款、新動力系統導入與產品升級刺激市場需求，也讓第二季車市競爭明顯升溫。
整體而言，5月市場呈現「銷售回溫＋產品世代交替＋政策觀望」三大特徵，為下半年車市發展揭開序幕。
一、總市場觀察：Toyota持續稱霸市場，Tesla交車潮推升排名躍升
從品牌表現來看，Toyota依舊穩居臺灣車市龍頭地位，5月全品牌掛牌9,909輛，雖未突破萬輛大關，但仍以壓倒性優勢領先競爭對手。不過受Hilux世代交替及新世代RAV4導入節奏影響，品牌銷量較前月略有修正。
本月最大亮點則來自Tesla。受惠於新一批Model Y大量到港交付，品牌單月掛牌數衝上1,781輛，一舉躍居全市場第三名，再度展現電動車市場領導地位。由於Tesla銷售高度依賴船期與交車節奏，其排名往往隨到港時間大幅波動，但在純電市場仍維持難以撼動的優勢。
另一個值得關注的品牌則是Mazda。隨著現行CX-5推出限量收藏版本，以及新世代產品即將接棒，品牌成功刺激市場需求，5月掛牌數達1,474輛，年增與月增皆達雙位數成長，排名上升至全市場第六名。
Honda則受到CR-V改款空窗期影響，全月掛牌1,338輛，排名滑落至市場後段。不過隨著新世代CR-V e:HEV即將正式上市，預期品牌銷售表現可望於第三季明顯回升。
整體來看，5月市場已開始反映新產品效應與交車節奏差異，品牌間競爭強度持續提升。
二、國產車市場：產品世代更替影響銷售節奏，SUV仍為核心戰場
國產車市場5月呈現相對平穩格局，單月突破千輛門檻車款僅剩三款，也反映出國產市場產品集中度持續提高。
Honda HR-V成為國產休旅市場的重要支柱，全月掛牌908輛，較前月成長近15%，重新擠進國產銷售前段班。至於即將改款的CR-V雖已進入產品交替階段，仍有部分警用車輛交付，維持一定掛牌量。
Ford方面則持續進行產品結構調整。隨著Focus與Kuga逐步退場，Territory成為品牌銷售主力，但受產線調整影響，5月掛牌857輛，未能突破千輛大關。
Nissan則透過Kicks、X-Trail與Sentra等主力產品維持穩定表現，其中Kicks以467輛維持市場競爭力。裕隆日產亦同步公布後續產品規劃，預計第四季導入Qashqai，並訂下全年13,200輛銷售目標，希望藉由新產品強化品牌競爭力。
整體而言，國產市場已高度集中於SUV級距，未來市場排名將更依賴產品更新速度與動力系統競爭力。
三、進口車市場：市占率突破五成，豪華品牌與日系品牌同步增溫
5月進口車市場表現明顯優於國產市場，全月掛牌16,945輛，較4月成長14.7%，市占率更突破51.2%，再次超越國產車。
Toyota以3,046輛持續穩居進口品牌銷售冠軍，RAV4仍是市場最具影響力的進口SUV之一。
Lexus則以2,500輛穩坐第二名位置，受惠於大改款ES上市與NX、RX持續熱銷，品牌動能持續穩定。
Tesla憑藉Model Y交車潮，以1,781輛排名第三，再度展現純電品牌號召力。
相較之下，Mercedes-Benz雖仍維持高水準銷售，但單月掛牌1,732輛，較前月略有下滑，排名退居第四。
另外，Mazda與Kia則成為5月成長幅度最大的進口品牌之一。兩品牌受惠於CX-5、CX-30及Sportage等熱門休旅車帶動，銷量均較前月增加超過三成以上。
整體來看，進口市場已逐步從傳統品牌競爭轉向產品力競爭，新世代SUV與新能源車款成為市場主軸。
四、休旅車主導市場結構：RAV4穩坐王座，CX-5與Sportage快速追趕
若從車型觀察，休旅車依舊是臺灣車市最大戰場。
Toyota RAV4持續穩居進口休旅冠軍，5月掛牌1,830輛。隨著第六代大改款車型及RAV4 PHEV即將正式導入，預期將進一步鞏固其市場領導地位。
Mazda CX-5則受惠於產品話題性提升，單月掛牌773輛，較4月大幅成長超過兩倍，重返市場焦點。CX-30亦同步成長至339輛，展現品牌整體動能。
Kia方面，小改款Sportage上市後立即反映在銷售數據上，5月掛牌338輛；Stonic也以301輛首次躋身熱門進口休旅排行榜前段班。
市場分析指出，隨著RAV4 PHEV、CR-V e:HEV、Sportage Hybrid及Foxtron Cavira陸續上市，中型SUV市場競爭將進一步升級，Hybrid、PHEV與純電三大動力系統將正面交鋒。
五、電動車市場：Tesla重新奪回主導權，多品牌競爭格局逐漸成形
電動車市場是5月成長最明顯的板塊之一。受惠於Tesla新車大量交付，5月純電市場總掛牌數達3,112輛，創下近月新高。其中Model Y單月交付1,780輛，重新奪回電動車銷售冠軍。不過市場也開始出現多品牌競爭格局。
Foxtron旗下Bria單月掛牌257輛，年度累積已突破1,300輛。新車Cavira亦於5月展開預售，成為國產電動車市場最新焦點。Toyota bZ4X持續維持穩定銷售，年度累積掛牌已接近1,800輛，距離品牌設定目標持續邁進。
豪華品牌方面，Mercedes-Benz純電CLA持續獲得市場關注，品牌全月純電掛牌達124輛；BMW則以iX帶動品牌電動車銷售，單月掛牌248輛。
Volvo透過EX40與EX30雙車系穩定累積銷量，而Lexus也藉由全新ES純電版與RZ車系創下品牌在臺純電銷售新高紀錄。
整體而言，臺灣電動車市場已逐漸擺脫單一品牌主導模式，開始進入多品牌競爭的新階段。
市場觀察：關稅政策仍是最大變數，下半年SUV與新能源車將成決勝關鍵
綜合觀察2026年5月臺灣車市表現，市場已逐步走出第一季觀望氣氛，單月銷量重返成長軌道，進口車市占率突破五成、電動車市場再度擴張，皆顯示消費需求仍具支撐力。
不過，美臺貿易協議後續發展仍是影響市場的重要變數。包括美製車零關稅、美規車進口數量限制鬆綁及相關法規調整等議題，未來若正式落地，將可能改變臺灣汽車市場競爭版圖。
另一方面，各品牌已積極透過產品更新迎戰市場變化。RAV4 PHEV、CR-V e:HEV、Sportage Hybrid、Foxtron Cavira等新世代車款即將全面投入市場，使中大型SUV級距成為下半年最重要戰場。
電動車領域則由Tesla持續領跑，但Mercedes-Benz、BMW、Toyota、Volvo及Foxtron等品牌亦加速布局，市場將從過去的單極化結構，逐步邁向多品牌競爭時代。
展望後續，隨著新車密集上市與政策方向逐漸明朗，2026年下半年臺灣車市有望進一步縮小與去年同期差距，並進入新一輪產品競爭與能源轉型加速期。
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