震撼消息!Uber將部署10萬輛比亞迪電動車!

(圖/terra)
Uber與中國電動車製造商比亞迪宣佈達成一項長期全球合作協議,計劃在其平台上投入10萬輛比亞迪電動車,並且共同開發自動駕駛技術。根據澎湃新聞報導,這次合作將首先在歐洲和拉丁美洲展開,隨後逐步擴展到中東、加拿大、澳洲和紐西蘭等地。為了支持駕駛員,雙方還將提供充電、維修保養、保險折扣以及融資租賃等服務,具體措施將依市場需求而定。

(圖/paultan.org)

根據公告顯示,電動車的價格及融資管道仍然是駕駛員採購電動車的主要阻礙。而比亞迪電動車因其價格實惠、維修保養成本低及車型多樣,被認為非常適合共享出行需求。雖然公告未明確指出比亞迪將提供哪款車型,但宣傳圖片中顯示了比亞迪海豹、海豹U SUV和Atto 3 SUV三款車型。

比亚迪海豹U欧洲上市, SUV版的海豹, 续航里程达500公里 246975

(圖/paultan.org)

比亞迪董事長王傳福表示,這次合作標誌著兩家公司致力於創新和環保的共同目標,期待通過這次合作推動全球清潔出行。Uber執行長霍斯勞沙希(Dara Khosrowshahi)則表示,這次合作是同類合作中規模最大的一次,將給駕駛員、乘客和城市帶來顯著的環保效益。調查顯示,使用電動車的Uber駕駛員相比普通駕駛員可減少高達四倍的排放成本。

比亞迪近年來積極拓展國際市場,據路透社報導,比亞迪已向加拿大聯邦登記處提交申請,目的是與加拿大政府就市場准入問題進行溝通,包括新業務設立及電動車關稅等事宜。

根據國外媒體報導,Uber與比亞迪的合作雖然涵蓋全球多個市場,但並不包括美國。這主要是由於美國對中國電動車企業的限制政策。美國總統拜登計劃將中國電動車的關稅提高至102.5%,而前總統特朗普已經將關稅提高到27.5%。這使得美國市場對比亞迪幾乎封閉。

(圖/iol.co.za)

中美兩國在汽車產業方面的緊張關係日益加劇。中國在電池和電動車供應鏈方面擁有強大的領先優勢,而美國則試圖通過懲罰性關稅和大規模稅收抵免來抵制這種優勢。歐盟和加拿大等國也紛紛效仿美國,對中國電動車進口徵收或考慮徵收更高的關稅,這可能影響Uber在這些地區推動電動車出行的目標。

此外,Uber面臨的挑戰還包括缺乏價格合理、續航時間長且空間寬敞的電動車型,難以與低成本的汽油車競爭。比亞迪的海外擴張計劃進展迅速,除了在泰國的新工廠投產外,還計劃在巴西、匈牙利和土耳其建廠。今年2月,Uber同意向墨西哥城的新創公司Vemo提供電動汽車,該公司通過Uber的應用程式提供電動計程車服務。

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