昨日，福特 Ford 公布了它們 2023 第四季的收益成績，儘管在先前他們撤回了對電動車投資，但它們電動車在第四季的表現仍屬強勁。
整體來看，福特 2023 年第四季營收為 460 億美元，較去年同期成長 4%。
財務長 John Lawler 表示：「福特將透過選擇性地減少投資和提高公司批准的措施的預期回報標準來提高資本效率。」其中便包刮了對電動車的 120 億美金投資，因為主流客戶採用電動車的速度仍低於行業預期。
「電動車將繼續存在，客戶採用率不斷增長，其長期優勢是福特+的核心，」Lawler 也提到。「作為電動皮卡、SUV 和商用車的先驅，我們獲得的客戶洞察非常寶貴，尤其是當我們正在開發下一代電動車時，這些電動車將為客戶帶來驚喜，並在推出一年內實現盈利。 」
在 2023 年的最後三個月，福特售出了25,637 輛電動車（年增 24%），創下紀錄。
F-150 Lightning 成為年度最暢銷電動皮卡，售出 24,165 輛。
在電動SUV領域僅次於特斯拉 Model Y， Mustang Mach-E 成為美國第二暢銷的電動 SUV，售出 40,771 輛，也一樣創下了紀錄。
福特的 E-Transit 是最暢銷的電動貨車，去年售出 7,672 輛，比起前年 2022 也成長 18%。
雖然創下銷售佳績，並且福特的電動車部門 Model e 批發量和收入全年均達到兩位數成長，但它全年息稅前利潤還是虧損了 47 億美元，反映出「競爭極其激烈的定價環境」，以及對開發全新的下一代電動車的策略投資。
並且也在報告中說明在 2024 年，由於前面所說的準備推出下一代電動車，福特 Model e 的息稅前利潤預計損失 50 億至 55 億美元。但整體預計 2024 年調整後息稅前利潤為 100 億至 120 億美元。
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