對多數車主而言，汽車最終走到報廢這一步幾乎是無可避免的。然而專家提醒，在把車交給報廢場之前，有幾個關鍵部件千萬別急著交出去，否則可能白白損失上萬元！其實不少零件仍有不小的價值，只要提前拆除、妥善處理，就能替車主挽回不少費用。以下帶您一探究竟，「報廢搶救清單」有哪些必拆項目。
示意圖 – 已拆下的汽車零件
◆ 蓄電池／動力電池：價值數千元起跳
無論是燃油車還是電動車，蓄電池（俗稱電瓶）都不應輕忽。在台灣，傳統鉛酸電瓶若狀態良好，二手價常在幾百至千元之間；而若是電動車如Tesla、Nissan LEAF或中華eMOVING等車型的鋰電模組，即便整組報廢，仍有電芯、電控模組可被回收利用，價值可達數千至上萬元不等，尤其受到電池修復業者與再利用工廠青睞。
◆ 車載音響與中控系統：二手改裝熱品
現今不少新車標配觸控中控螢幕、藍牙音響甚至倒車顯影、導航等設備。專家指出，原廠配備的音響與中控模組在中古改裝市場十分熱門，像是TOYOTA、HONDA、MAZDA等熱門品牌的拆車件，在網路拍賣或中古汽配市場中都能賣得不錯的價錢。若功能正常、外觀良好，轉手價甚至可達數千元。
◆ 胎皮（輪胎）：磨耗低就有價
輪胎屬於高頻更換的耗材，在台灣若是胎紋超過3mm、年份未過久的輪胎，仍具有殘值。根據輪胎行業者表示，一組狀況良好的中古胎四條轉售價介於2,000～6,000元，尤其是原廠胎或高性能胎更具市場價值。
◆ 三元催化器：含貴金屬的「隱藏寶物」
你知道嗎？汽車排氣系統中的三元催化器含有如鉑、鈀、銠等貴金屬，用於淨化廢氣污染。這個看似不起眼的部件，在回收市場上極具價值，在台灣一顆完好無損的三元催化器，回收價常見數千元以上，部分進口車型甚至能開價破萬。不少報廢場也會特別檢查此項，有的車主不知情直接報廢，導致損失可觀。
◆ 備胎與隨車工具：原廠件也能賣
原廠附贈的備用輪胎、千斤頂、十字扳手、保險絲組等小物件，雖然單價不高，但因品質穩定、配合度佳，在網拍或中古車用品市場仍有穩定需求。業者建議，若家中沒有其他車輛可使用，不妨拆下整理，整套出售亦能回收幾百至上千元。
拆解需合法，切勿違法處理
值得提醒的是，根據台灣《廢車回收管理辦法》，報廢車輛應交由合法回收業者處理，若擅自拆解主要結構或未依規申報，恐觸法受罰。因此車主在處理拆車件前，務必與報廢業者溝通，確認哪些部位可合法拆除，避免因小失大。
專家總結：「一不小心，就把上萬元當廢鐵賣掉」
報廢車不等於全車一文不值！資深汽車技師表示，台灣不少車主缺乏相關常識，報廢時將整車一併交給業者，實際上卻損失了許多可變現的資源。若能依照這份「報廢搶救清單」提前整理，透過合法管道變現，不但幫荷包止血，也讓資源再利用達到最大效益。
報廢前必拆清單簡表：
| 項目 | 可得價值估計 | 備註 |
|---|---|---|
| 蓄電池／電池模組 | $500 ~ $10,000+ | 鋰電模組更具價值 |
| 中控螢幕、音響系統 | $1,000 ~ $5,000 | 原廠品牌音響最具吸引力 |
| 二手胎 | $500 ~ $6,000 | 胎紋、年份影響價值 |
| 三元催化器 | $2,000 ~ $12,000 | 含貴金屬，回收市場搶手 |
| 備胎與工具組 | $300 ~ $1,000 | 原廠工具耐用，市場穩定 |
