(圖/BYD)
自今年年初開始，全球電動車巨頭比亞迪（BYD）便持續擴大海外市場布局，他們近期計劃於 2025 年底在印尼啟用一座耗資 10 億美元的全新電動車工廠，預計年產能將達 15 萬輛。此舉不僅鞏固比亞迪在印尼市場的領先地位，亦是其全球擴張戰略的重要一步。
印尼工廠：推動本地製造與出口計劃
比亞迪印尼總裁趙鷹近日接受訪問時透露，位於西爪哇梳邦工業園區的新工廠建設進展順利，預計 2025 年底前竣工。該工廠將專注於生產電動車，不僅滿足印尼市場需求，還將作為出口基地，向更多海外市場輸出車輛。
值得一提的是，印尼政府為吸引汽車製造商投資，提供免徵進口關稅的優惠政策，並設定了到 2030 年國內生產 60 萬輛電動車的目標。比亞迪的新工廠正是這一政策的受益者。
市場表現強勁，市佔率居首
比亞迪於 2024 年正式進入印尼市場，首年銷量達 15,429 輛，市佔率高達 36%，成為當地電動車市場的領導者。目前，比亞迪已在印尼推出多款熱門車型，包括 Seal 轎車、Atto 3 SUV、Dolphin掀背車及七人座 MPV M6，其中 M6 更是去年的銷售冠軍。
趙鷹表示，隨著工廠竣工，比亞迪將持續推出更多新車型，以實現未來兩年的快速增長。
(圖/BYD)
加速海外布局，挑戰全球市場
除了印尼，比亞迪近年來在東南亞的擴展步伐明顯加快。2022 年，比亞迪在泰國投資 4.9 億美元設立第一家東南亞電動車工廠，同樣有著 15 萬輛的年產能，涵蓋純電動車與插電式混合動力車。
在全球市場，比亞迪去年新能源車銷量突破 427 萬輛，僅次於特斯拉，雖銷量稍遜，但以產量成功登上「全球最大電動車製造商」的寶座。今年，比亞迪將進一步拓展海外市場，挑戰日韓車企在東南亞的主導地位。
全球化與本地化雙管齊下
印尼工廠的啟用將進一步鞏固比亞迪在東南亞市場的領先優勢，也標誌著其在全球市場布局上的新里程碑。透過本地製造和出口相結合的策略，比亞迪正努力實現 2025 年更高的銷售目標，並鞏固其作為全球電動車市場主要玩家的地位。
隨著印尼工廠的完工及新車型的推出，比亞迪在全球電動車市場的競爭力將進一步提升，挑戰日韓車企和特斯拉的領先地位。
買電動車MYEV採編
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