Customize Consent Preferences

We use cookies to help you navigate efficiently and perform certain functions. You will find detailed information about all cookies under each consent category below.

The cookies that are categorized as "Necessary" are stored on your browser as they are essential for enabling the basic functionalities of the site. ... 

Always Active

Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.

No cookies to display.

Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.

No cookies to display.

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

No cookies to display.

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

No cookies to display.

Advertisement cookies are used to provide visitors with customized advertisements based on the pages you visited previously and to analyze the effectiveness of the ad campaigns.

No cookies to display.

震撼消息!Uber將部署10萬輛比亞迪電動車!

(圖/terra)
Uber與中國電動車製造商比亞迪宣佈達成一項長期全球合作協議,計劃在其平台上投入10萬輛比亞迪電動車,並且共同開發自動駕駛技術。根據澎湃新聞報導,這次合作將首先在歐洲和拉丁美洲展開,隨後逐步擴展到中東、加拿大、澳洲和紐西蘭等地。為了支持駕駛員,雙方還將提供充電、維修保養、保險折扣以及融資租賃等服務,具體措施將依市場需求而定。

(圖/paultan.org)

根據公告顯示,電動車的價格及融資管道仍然是駕駛員採購電動車的主要阻礙。而比亞迪電動車因其價格實惠、維修保養成本低及車型多樣,被認為非常適合共享出行需求。雖然公告未明確指出比亞迪將提供哪款車型,但宣傳圖片中顯示了比亞迪海豹、海豹U SUV和Atto 3 SUV三款車型。

比亚迪海豹U欧洲上市, SUV版的海豹, 续航里程达500公里 246975

(圖/paultan.org)

比亞迪董事長王傳福表示,這次合作標誌著兩家公司致力於創新和環保的共同目標,期待通過這次合作推動全球清潔出行。Uber執行長霍斯勞沙希(Dara Khosrowshahi)則表示,這次合作是同類合作中規模最大的一次,將給駕駛員、乘客和城市帶來顯著的環保效益。調查顯示,使用電動車的Uber駕駛員相比普通駕駛員可減少高達四倍的排放成本。

比亞迪近年來積極拓展國際市場,據路透社報導,比亞迪已向加拿大聯邦登記處提交申請,目的是與加拿大政府就市場准入問題進行溝通,包括新業務設立及電動車關稅等事宜。

根據國外媒體報導,Uber與比亞迪的合作雖然涵蓋全球多個市場,但並不包括美國。這主要是由於美國對中國電動車企業的限制政策。美國總統拜登計劃將中國電動車的關稅提高至102.5%,而前總統特朗普已經將關稅提高到27.5%。這使得美國市場對比亞迪幾乎封閉。

(圖/iol.co.za)

中美兩國在汽車產業方面的緊張關係日益加劇。中國在電池和電動車供應鏈方面擁有強大的領先優勢,而美國則試圖通過懲罰性關稅和大規模稅收抵免來抵制這種優勢。歐盟和加拿大等國也紛紛效仿美國,對中國電動車進口徵收或考慮徵收更高的關稅,這可能影響Uber在這些地區推動電動車出行的目標。

此外,Uber面臨的挑戰還包括缺乏價格合理、續航時間長且空間寬敞的電動車型,難以與低成本的汽油車競爭。比亞迪的海外擴張計劃進展迅速,除了在泰國的新工廠投產外,還計劃在巴西、匈牙利和土耳其建廠。今年2月,Uber同意向墨西哥城的新創公司Vemo提供電動汽車,該公司通過Uber的應用程式提供電動計程車服務。

優質KIA車主顧問-台南百皇車主顧問-利辰沅

About the Author

You may also like these

X