緊跟美國的腳步，加拿大政府針對中國電動車大量進口問題開啟了一個月的公眾諮詢期，以討論應對方案

(圖/比亞迪)

中國電動車在價格戰持續不斷以及在政策支持下產量過剩而導致大量出口至全球各地，在歐美都祭出關稅方案來限制出口後，加拿大在先前也傳出消息將跟上美國的腳步。現在，加拿大財政部在前天發布聲明，宣布啟動為期一個月的公眾諮詢期，討論針對中國電動車進口的應對方案，方案內容包括加徵關稅，以及阻止中國在加拿大本地新工廠的投資。

中國的政策支持

根據彭博社的報導，在 7 月 2 日發布的諮詢文件中提到目前加拿大的電動車產業「面臨著因中國電動車向加拿大和全球市場出口大幅成長而受到損害的風險，而中國透過廣泛的非市場政策和做法提供了不公平的支持」。

中國政府的政策所給予的幫助包括「普遍的補貼，包括必要零件的供應鏈、有問題或不存在的勞工和環境標準，以及人為降低生產成本的其他措施。」這導致中國電動車生產產能嚴重過剩，因此而流向全球。

加拿大的擔憂

在面臨目前已確定的來自歐盟以及美國的關稅威脅，中國車企可能會尋求在加拿大境內建立電動車製造設施的可能性，以試圖以此規避潛在的關稅措施進入北美市場。

而諮詢文件中要求了就「是否需要採取額外行動，例如與加拿大電動車供應鏈中中國來源的交易和投資相關的進一步政策指導、監控或限制」一事提供回饋。

加拿大的現況

儘管加拿大進口的中國電動車的數量在最近大幅上漲，但目前為止跟「真正的」中國車企相關的活動很少。

因為加拿大從中國進口的電動車絕大多數是特斯拉在其上海超級工廠生產的電動車。加拿大財政部長 Chrystia Freeland 尚未評論關稅是否可能適用於這些車輛。甚至歐盟對於特斯拉在上海出口的電動車關稅費率也尚未明朗。

而目前政府似乎只考慮對組裝完成的成品電動車課徵關稅，現在可能徵收關稅的商品清單中並沒包括電池或電池組件。

公眾諮詢將接收來自工會和汽車行業團體等利益相關者的反饋，諮詢文件內容中要求提供有關各種車輛類別的關稅稅率的回饋，並且尋求有關關稅可能如何影響電動車整體承受能力的評論。諮詢期將持續到 8 月 1 日。

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