現代與福特電動車註冊量激增,三月份市場競爭加劇

(圖/ Hyundai)

儘管有「電動車銷售放緩」的謠言,電動車市場仍在持續增長。三月份,電動車註冊量增長了3.8%,其中包括現代和福特等多家汽車製造商的電動車銷售量激增。

(圖/ Hyundai)

根據S&P Global Mobility的最新數據,即使特斯拉的註冊量下降,幾家汽車製造商在三月份仍增加了市場份額。輕型車市場的電動車份額從6.8%微增至7.1%。

(圖/ Hyundai)

今年第一季度,電動車註冊量增長了5.2%(264,268),市場份額為6.9%。作為市場領導者的特斯拉,其三月份的註冊量下降了12%,拖累了整個市場。特斯拉的市場份額從一年前的61.5%下降到了52.4%。然而,包括S&P Global Mobility的行業分析副總監Tom Libby在內的一些人預計,特斯拉的Model 3今年將會反彈。

(圖/Ford)

現代和福特在三月份的電動車註冊量加速增長。福特的電動車註冊量增長達到三位數,穩居市場第二位。由於大幅度的價格削減,福特在第一季度賣出了20,223輛電動車,比2023年第一季度增長了86%。儘管取得了成功,福特正在縮減幾項電動車計劃,原因是需求增長速度低於預期。

(圖/Kia)

與此同時,現代的電動車註冊量在三月份翻倍,創下了三月份和第一季度的銷售新紀錄。現代仍然全力以赴地在美國銷售電動車,並且取得了回報。憑藉市場上一些最實惠和最節能的電動車,現代預計今年的勢頭將會持續。

(圖/ Rivian)

包括Kia、BMW和Mercedes-Benz在內的幾家其他汽車製造商的電動車註冊量也有顯著增長。然而,一些公司的市場份額下降,雪佛蘭的三月份註冊量下滑了66%,這是由於去年Bolt EV的生產結束。

隨著新型號的上市,電動車市場的競爭正在加劇。看看到今年年底哪些汽車製造商能夠名列前茅將會非常有趣。

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