隨著時間不斷的推進，由於舊電池組即將耗盡，特斯拉現啟動了為早期的 Model 3 電動車輛提供 LFP 電池組的更換改造計劃。
然而，這項改造目前僅適用於保固期內的車主。
Model 3 從最初生產至今已經過了 7 年，除了內裝小改款外，在去年更是迎來大更新的「Highland」。
現在，大多數 Model 3 車輛都裝配了新型的磷酸鐵鋰電池組，這種技術與特斯拉過去使用的鎳基化學技術不同，後者目前仍然被應用在其最高端產品中。
儘管 LFP 化學物質的能量密度低於鎳基 NCA 和 NCM 化學物質，但由於其價格更經濟實惠，並且具有其他優勢，如更少的充電降解，因此在入門級電動車市場中受到廣泛歡迎。
有特斯拉車主便報告說，在保固期內更換電池時，特斯拉為他們提供了 LFP 電池組更換。
Tesla offers a LFP pack retrofit (for select model 3’s) with upgraded rear springs and dampers! It even increases your 0-60! pic.twitter.com/Vj9Txcm4nz
— Warren (@Warren_pr1) March 8, 2024
他們目前已經開始提供更新的套件。
然而，LFP 套件更重，特斯拉車主也必須同意汽車製造商升級其懸吊系統。而這較重的車身將會導致在時速由 0 – 60 英里的秒速稍微增加。
在 Electrek 的報導中雖然仍然有機會獲得相同的電池組，但這可能需要一些時間。有些人要等待一個月才能獲得相同的電池組。相比之下，LFP 套件改造似乎更快速，並且可以稍微增加續航里程，每天都可充電在 80% 以上而不影響電池組的使用壽命。
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