特斯拉在2023年表現亮眼，但2024年初的兩周內卻損失了超過940億美元的市值，為史上最糟糕的開年。CEO埃隆·馬斯克公開警告稱，期待已久的電動皮卡Cybertruck在2025年之前難以盈利，並承認擴大生產將是一項艱鉅的任務。
福特汽車也面臨電動車需求下滑，計劃將2024年的電動F-150皮卡Lightning生產量減半。儘管F系列連續42年成為美國最暢銷車型 ，並連續47年榮獲最暢銷皮卡的地位，福特也感受到電動車市場的不確定性。
與此同時，Worksport Ltd.在2024年初宣布，已購買了其創新的可攜式能源系統COR Alpha Release所需的庫存零件，展現了高效的供應鏈管理和對測試結果的信心。根據其與現代美國技術中心在2022年簽署的協議，Worksport將向現代提供SOLIS太陽能蓋和COR電池系統的原型，並定制COR以適應現代Santa Cruz皮卡的尺寸。Worksport的COR電池系統不僅能提高電動皮卡的續航里程，解決里程焦慮問題，還可獨立於皮卡使用，為用戶提供離網電力，讓他們能夠在偏遠地區通電，增強露營體驗，為遠足提供方便，不用擔心在荒野中滯留。
DTechEx 的一份報告顯示，除了需求和更廣泛的採用之外，電動皮卡的未來在很大程度上取決於電池技術的持續創新和充電基礎設施的進一步發展。因此，這是一個需要時間來書寫和講述的故事，因為它超越了實體車輛，改變遊戲規則的因素是為這些電動車提供動力的無形技術，同時有望重塑交通和能源產業，這就是為什麼Worksport 向市場推出的SOLIS 和COR 動力組合等突破性產品無疑將創造歷史，推動創造一個依靠清潔能源運作的新世界。
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