(圖片取自特斯拉X)
在本月初，特斯拉公布了上一年第四季的部分銷售成績，而在昨天收盤之後終於發布了完整的第四季以及 2023 年全年的財務業績和股東信。
本季汽車毛利率再次下降，但幅度略有下降：從 17.9% 下降至 17.6%。
主要原因在降價的速度仍然高於降低成本的速度。特斯拉在第四季度仍設法降低成本。
縱觀 2023 第四季以及全年的表現，在交車量上：
第四季交車成績：
Model 3/ Y ：461,538
其他車款：22,969
合計：484,507
而累計下來 2023 全年：
Model 3/ Y ：1,739,707
其他車款：68,874
合計：1,808,581
(圖片取自特斯拉)
在一系列的降價措施後，它成功達到了當初設立的 180 萬輛的交車目標。如今最大的課題便是降低成本來使獲利上升。
在去年 3 月的特斯拉投資者日上，它們推出了一套名為「Unboxed Process」新的汽車製造系統，執行長 Elon Musk 表示這套系統將能更快、更有效率，並能夠生產更便宜的電動車。
簡單來說特斯拉希望能夠單獨處理車輛的不同部分，並且只在新系統的最終階段中才將汽車組裝在一起。
Elon Musk 表示特斯拉目前的目標是在 2025 年底能夠推出下一代電動車，其中包括一款價格比 Model 3 更便宜的電動車。而這下一代的電動車也預計採用這種製造方式。
特斯拉也表示：「2024 年，我們的汽車產量成長率可能會明顯低於 2023 年的成長率，因為我們的團隊正在德州超級工廠準備推出下一代汽車。」
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