時間來到 2023 年最後一個月份,除了月銷量外,也已可大致一窺年度銷量的成績。
2023 年肯定是 SYM 三陽非常強盛的一年,全年 12 月有 11 個月皆為月銷售冠軍,穩坐住年度銷量冠軍的地位。
雖在上個月失去月銷量冠軍也中斷了連續 18 個月的銷售冠軍紀錄,但 12 月份三陽再度憑藉超過 3.6 萬的領牌數再度奪回這個位置。
光陽則幾乎持平 11 月的表現位居亞軍。
在 2023 年尾,多數品牌的銷量都拉了個尾盤有所提升,領牌數達到全年度最高的 96,083 輛,而全年掛牌數達到 870,620 輛。
在擺脫疫情和原物料短缺的狀況之後,2023 年無疑是個各種市場開始復甦的一年,機車市場當然也不例外,而在暑期購車潮開始之後,因應大學及社會新鮮人的購車需求,光陽及三陽兩家國產品牌所推出的優惠促銷確實提升了自家買氣,也帶動了隨後的幾個月整體銷量。
尤其是光陽 GP125 的超低優惠價,甚至在上個月在銷量上超越了三陽,坐收 11 月銷量冠軍的位置。
而電動機車雖然在 12 月 7,812 輛的領牌數已經是今年度第 2 高,但卻只占總市場 8.1%,油車依舊是佔有機車市場主流地位,Gogoro 為 12 月份靠著 6,017 輛比上個月有著 26.8%的進步,在電動機車的領域有著壟斷的地位,但相比前年同期市占率卻有 2.4% 的退步僅有 6.3%,這也表示電動機車在今年整體的發展並不如預期,只能持續展望 2024 。
由此,2023 年也迎來了最後的成績總結,期許明年的機車市場能夠更加熱絡,而消費者更能在市場之中獲得心儀的愛車。
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