(圖片取自BYD官網)
根據中國汽車新聞，比亞迪最近啟動建造全球首座鈉離子電池工廠，總投資達14億美元，並計劃實現年產能可達 30 GWh。
比亞迪不只近期在電動車整體銷量上超越了特斯拉，成為全球最大的電動車製造商，同時它們也是頂尖的電池製造商。儘管目前鋰離子電池仍是汽車主流電池，然而各公司正積極開發新的化學物質，以實現更低價格、更長續航里程、更快充電速度以及更節省原材料的目標。
比亞迪的刀片電池是由FinDreams公司設計製造的磷酸鐵鋰電池，為包括特斯拉、現代、豐田和福特等多家汽車製造商的電動車提供動力。FinDreams於2020年開始生產比亞迪的刀片電池，並在去年6月與淮海控股集團成立合資企業，共同進軍鈉離子電池領域。
(圖片取自BYD官網)
該公司的目標是成為全球最大的鈉電池系統供應商，並表示在幾年前就開始探索鈉電池的經濟價值。雖然鈉離子電池是鋰電池的相對便宜替代品，但其能量密度相對較低，更適用於低成本小型車或兩輪車等無需高能量密度的場景。
FinDreams和淮海集團在11月同意在徐州興建比亞迪鈉離子電池工廠。在此消息發布之前，大眾汽車支持的新電動車品牌江淮汽車一維已經開始生產首款鈉離子電池驅動的電動車，第一款車型已於上週下線，預計本月開始交車。
億緯科技董事長夏順利指出，鈉離子電池將成為「推動大眾電動車向廣大市場普及的低成本解決方案」。同時，電池龍頭寧德時代於4月透露，奇瑞汽車的iCar品牌將率先搭載其鈉離子電池技術。
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