一批新的美國環保署（EPA）評級顯示，即將推出的2024款賓士EQS車型將擁有更高的續航力。
在美國市場上，Mercedes-BenzEQS有四個版本，包括後驅EQS 450+、全輪驅動EQS 450 4Matic和EQS 580 4Matic，以及性能導向的AMG EQS 4Matic+。
2024款EQS 450+預計將達到EPA綜合里程352英里，而EQS 450 4Matic和EQS 580 4Matic則分別為345英里。 與108.4千瓦時電池裝備的2023款相比，這分別增加了兩英里和五英里。
最大的改進出現在AMG EQS 4Matic+上，其續航里程將達到305英里，比之前的277英里提高了10%。
以下是2024款賓士EQS的EPA續航力與2023款的比較：
EQS 450+: 352英里（比350英里增加了2英里或0.1%）
EQS 450 4Matic: 345英里（比340英里增加了5英里或1.5%）
EQS 580 4Matic: 345英里（比340英里增加了5英里或1.5%）
AMG EQS 4Matic+: 305英里（比277英里增加了28英里或10.1%）
由於賓士網站仍僅展示2023款EQS，目前尚不清楚AMG EQS續航力增加背後的具體原因。
根據EPA數據顯示，Mercedes-BenzEQS 450+配備20吋輪轂的能耗，包括充電損耗，估計為96 MPGe，約為每英里351瓦時。 全輪驅動EQS的能耗情況類似，而根據EPA數據，AMG EQS的總能耗約高出近15%，達到411瓦時/英里。
雖然並非所有2023款EQS都在EPA網站上列出，但對2024款與2022/2023款混合可用的EQS評級進行比較後，發現了一些有趣的差異。 某些特定版本顯示出更高的續航里程和能耗（EQS 450+、450 4Matic），這些差異難以解釋，可能暗示著電池容量、動力系統、軟體或輪胎配置發生了變化。
2024年梅賽德斯-奔馳AMG EQS的總能耗較之前降低了超過6%，再加上10%的續航里程增加，這可能意味著可用電池容量可能提高了幾個百分點。
儘管如此，所有2024款EQS車型的續航里程均超過300英里，明顯超過更經濟實惠的2024款奔馳EQE的EPA續航里程，儘管後者配備更小的電池。
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