中國正在經歷其電動車（EV）市場的巨大成長，僅在11月就售出了超過100萬輛新能源車（NEV）。 這項顯著成就不僅顯示了中國對更清潔交通方式的承諾，也反映了消費者對電動車的需求激增。 這標誌著全球汽車產業的轉捩點。
作為全球最大的汽車市場，中國越來越多地接受了包括電池電動車（BEV）、插電式混合動力車（PHEV）和燃料電池車在內的NEVs。 中國汽車工業協會（CAAM）最新數據顯示，11月NEV銷量達到了創紀錄的102.6萬輛，比去年同期增長了30%，比10月增長了7.32%。
具體到銷售數據，11月份BEV銷量達到了創紀錄的70.2萬輛，年增13.5%，月增8.67%。 PHEV銷量也同樣大幅成長，達到了32.3萬輛，較去年同期激增89.5%，每月成長4.19%。 雖然燃料電池車銷量成長了76.3%，達到了1000輛，但與NEV市場其他車型相比仍顯得較少。
在中國11月汽車市場總銷量達到297萬輛（年增27.4%）的更廣泛背景下，NEV佔據了顯著的34.5%市場份額，較10月的33.5%有所增加。
進一步來看，1至11月份中國NEV銷量達830.4萬輛，年增36.7%，占同期銷售總量2,688.9萬輛的30.8%。 在此期間，BEV銷量較去年同期成長23.6%，達到586萬輛，而PHEV則驚人地年增了83.5%，達到243.9萬輛。
除去出口部分，光是11月份中國國內NEV銷量就達到92.9萬輛，較去年成長33.9%，每月成長11.7%。 1至11月期間，中國國內除去出口的NEV銷量達到了721.2萬輛，較去年同期成長31.7%。
在國際市場上，中國在1至11月份出口了441.2萬輛車，年增58.4%，其中NEV佔了很大一部分，出口了109.1萬輛，年增83.5%。 儘管NEV出口量從10月略有下降，但全球對中國電動車的需求仍然強勁。
此外，中國國內NEV的生產也在11月大幅成長，生產了107.4萬輛，較去年同期成長39.2%。 這一生產成長與中國國內和國際市場對環保汽車需求的增加相吻合。
中國NEV市場的這一歷史性里程碑凸顯了電動車作為可持續和可行交通工具在全球範圍內的日益受到的認可。 與一些人士（例如大眾汽車）聲稱電動車需求下降的說法相矛盾，這些數字生動地詮釋了一幅不同的圖像。 它們證明了電動車在全球範圍內受到了迅速的認可和需求。
#電動車EV#NEV#PHEV#電動車 #MYEV #買電動車 #美國隊長MYEV
