10月2日，BYD和特斯拉都公布了他們的第三季度銷售數據。在第三季度，BYD共售出824,001輛車，其中純電動乘用車為431,603輛，占其總銷售量的52.4％。相比之下，特斯拉在同一時期售出了435,059輛純電動車。
在這一季度，BYD的純電動車銷售量達到了99.21％，相當接近特斯拉的銷售量，這是自兩家公司開始公開披露電動車交付數據以來，兩者之間銷售量最接近的一次。
總結這兩家巨頭的銷售增長趨勢，特斯拉本季度的銷售同比增長了26.5％，但較上一季度下降了6.7％。相比之下，BYD純電動車的銷售同比增長了66.9％，本季度環比增長了22.6％。BYD的增長率在第三季度超越了特斯拉。
讓我們回顧一下特斯拉和BYD自2022年以來的純電動車銷售數據。截至2023年第三季度，特斯拉一直在純電動車銷售方面遙遙領先BYD。在前六個季度中，特斯拉一直以超過67萬輛的銷量優勢勝過BYD。然而，到了第三季度，差距顯著縮小，僅相差3,456輛，表明銷售量出現了顯著趨同。根據目前的增長趨勢，BYD的純電動車銷售量有可能在今年第四季度超越特斯拉。
兩家公司均制定全球計劃。兩家公司都擁有全球視野，擴大其在各個地區的存在。特斯拉在美國、中國和德國建立了車輛工廠，並正在墨西哥建造一家新工廠。
與此同時，BYD在中國擁有多家車輛工廠，並在烏茲別克斯坦、泰國和巴西等國家進行了重大投資，建設了新設施。隨著全球擴張戰略的全面推進，這兩家汽車巨頭將在全球范圍內進行日益激烈的競爭。
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