梅賽德斯-奔馳期待已久的CLA-Class概念車正在德國慕尼黑的IAA Mobility 2023展會中露出端倪，它已準備好在那裡大放異彩。CLA-Class概念車將成為新的梅賽德斯Modular Architecture（MMA）的開路先鋒，這個平台承諾將改變未來的梅賽德斯車型。
汽車製造商聲稱該概念車將具有令人印象深刻的750公里行駛範圍，每100公里約消耗12千瓦時的電量。如果這些數字讓您疑惑，請記住，現實世界的數據通常可以對如此令人期待的統計數據進行現實檢驗。
CLA概念車不僅僅是一輛帶有閃亮功能的電動車。梅賽德斯-奔馳似乎借鑒了Vision EQXX概念車的經驗教訓，將這些教訓融入了新的CLA-Class概念車中。與新平台同樣重要的消息是該公司正在遠離EQ品牌策略。對於那些不是該品牌的忠實追隨者的人來說，EQ一直是梅賽德斯的純電動車陣容。現在，梅賽德斯打算電氣化其整個產品組合，這意味著EQ標籤可能很快就會像2020年的日曆一樣過時。這一變化符合他們的2024年計劃，標誌著該汽車製造商的重大轉變。
首席執行官奧拉·凱倫尼厄斯正在描繪一幅極為理想化的畫面：“CLA-Class概念車是一個全新的以電動為主的車輛組合的先驅，將成為進入梅賽德斯-奔馳世界的門戶。”簡而言之，他們正在大力發展電動車，並且以極具風格的方式進行。
The future casts its lights ahead. Get ready for the new Concept CLA Class on 3rd September.
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— Mercedes-Benz (@MercedesBenz) September 1, 2023
儘管我們只看到了車輛前部的一個陰影預告，但明顯的是，梅賽德斯正在試圖將CLA概念車與其EQ兄弟區分開來。前格柵更大，前燈似乎在躲避與格柵本身的任何聯繫。就好像梅賽德斯上了一堂藝術課，決定走上全抽象之路。
然而，不要期待新的電動CLA車型即將迅速出現在街頭。儘管CLA-Class概念車被定位為下一代車型的前奏，但實際的發布日期還有幾年。請記住，當前的CLA-Class剛於2024年進行了更新。但誰知道，在一個我們的注意力比TikTok視頻還要短的世界中，CLA概念車可能就是我們需要保持對前方道路關注的刺激。
梅賽德斯-奔馳CLA-Class概念車是對未來的引人入勝的一瞥，而不是將所有底牌都擺在桌面上。它是否將改變我們對電動車的期望？還是只是人群中的另一個漂亮面孔？距離9月3日的倒計時已經開始，我們很快就會得到答案。
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