幾年前，特斯拉在一篇博文中表示，其超級充電網絡“永遠不會成為利潤中心”。然而，如今這個品牌已經取得了長足的進步，一名分析師估計，在未來幾年內，超級充電網絡可能發展成為一個價值數十億美元的業務。
投資公司Wedbush Securities的董事總經理兼高級股票研究分析師丹·艾夫斯預測，特斯拉的超級充電業務可能佔據總收入的大約三到六個百分點，到2030年可能成為價值100至200億美元的業務。
這位華爾街分析師的預測基於多個因素，包括特斯拉與多家汽車製造商達成的北美充電標準（NACS）協議、其能源業務、對人工智能的投資以及不斷增長的產能等。艾夫斯補充說，特斯拉在邁向電氣化的過程中處於“最佳位置”，而且對特斯拉電動車的全球需求在最近的降價中依然保持強勁。他對特斯拉股價的預測為350美元。在今年多次降低特斯拉車型價格後，首席執行官埃隆·馬斯克在2023年7月表示，如果出現“動盪時期”，該品牌可能會再次降價。
在早期，特斯拉通過為Model S和Model X提供免費的無限超級充電吸引了顧客。
2018年，該品牌取消了這項福利，稱其無法持續下去。儘管據報導仍有數千輛特斯拉仍然受益於免費超級充電。這些可能是附帶免費服務的較舊的特斯拉，或者是在某些特定時期訂購的較新的車型。
儘管如此，該品牌並未完全終止免費計劃，於2023年6月向Model 3客戶提供庫存優惠，如果在特定時期訂購，則贈送三個月的免費無限超級充電。
在福特今年夏天宣布遵循特斯拉的北美充電標準之後，多家汽車製造商紛紛效仿，包括通用汽車、奔馳、本田、沃爾沃和尼桑等等。
這些汽車製造商無需向特斯拉支付使用其NACS連接器的許可費。然而，顧客使用特斯拉超級充電站時將產生費用，這可能是特斯拉發展成為一個數十億美元業務的方式之一。
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