隨著電動汽車技術的顯著進步，科技巨頭紛紛涉足汽車行業。蘋果只是其中之一，他們對廣闊的電動汽車市場充滿了濃厚的興趣，這主要通過科技愛好者和一小部分粉絲來實現對他們即將推出的汽車的購買。
蘋果公司計劃在未來幾年內進軍汽車行業，然而，從零開始製造一輛汽車絕非易事。最重要的是，新車設計必須具備未來感，技術裝備方面也需要超越競爭對手。考慮到舒適性、安全性和可靠性等多重要素，我們可以理解他們一直在為所謂的iCar進行奮鬥。
據報道，蘋果的首款汽車開發團隊約有1000名成員。據悉，每年開發費用總額約為10億美元。大部分測試在亞利桑那州菲尼克斯附近的曾屬於克萊斯勒的賽道上進行，蘋果兩年前以1.25億美元的價格收購了該賽道。在資金方面，計劃將iCar（名稱未確定）的售價控制在10萬美元以下。因此，它可能會與梅賽德斯EQS、特斯拉Model S、奧迪e-tron GT和寶馬i7等車型一較高下。
至於蘋果的車型，可能是轎車，也可能不是。然而，我們猜測它可能是一款跨界車型，因為其高騎行造型與電池電動動力系統的融合，以及在某些情況下的自動駕駛功能，將使其成為科技人群中的矚目之作。據悉，整體設計將在今年的某個時間點最終確定，該模型可能配備側攝像頭（而不是傳統的後視鏡）、激光雷達、雷達以及其他傳感器。最初計劃配備5級自動駕駛功能，但很快蘋果意識到在目前技術下實現這一目標是不可能的。因此，它將配備踏板和方向盤。
鑒於公司意識到無法製造5級自動駕駛，不得不重新設計，所以目標發佈日期被推遲了一年，即2026年。因此，在最樂觀的情況下，我們可能會在2027年的展廳中看到這款車型。然而，我們不會對此過於急切，因為他們可能會再次推遲，特別是因為據稱他們正在尋找合作夥伴，以在現有平台上構建電動汽車。
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