(圖片來源/Youtube截圖)
政府大方補貼電動汽車買主,推動中國成為全球最大電動汽車市場,但是閃電般的發展也造成大量新創車商倒閉,許多早期採用電動汽車的網約車公司已經倒閉,中國目前約有100家電動車商,低於2019年的500家,5年內倒閉400家。
《彭博》8月17日一篇社論指出,在杭州的郊區,一座破舊的小廟俯瞰一大片墓地,附近荒草和垃圾堆裡,停著上千輛被遺棄的電動汽車。
中國至少有6個城市出現類似的「廢棄電動汽車墳場」,其中一些已經被清理掉。在杭州,有些汽車停太久,後車箱都長出了植物。另一些被匆忙丟棄,以至於儀表板上還殘留著毛茸茸的玩具。
這些場景讓人回想起2018年全中國共享單車的後果,在ofo和摩拜等大型科技公司支持的新創公司倒閉之後,數萬輛自行車最終流入河流、溝渠和廢棄停車場。
(圖/ j.news)
這些車去哪兒了?
據美國金融分析師泰勒德登統計,每一年全球生產出約100億輛車。如果依照他的統計無誤,就算全世界的人都有一台車,那也還有多的車輛,而且新車生產的數量,遠遠是大於全球的人口數量,就算地球上的人每人一輛車,也還有10多億輛車,這些車去哪兒了?
事實上為了維持車價的一定水平,所以這些賣不掉的車子,都會放在各個車商所屬的汽車停車場,任由風吹雨打,因此許多新車,就這樣一天天的遭受日曬雨淋,成為在汽車墳場消逝。
許多大型汽車經銷商,一定都擁幾個大型新車停車場,停車場裡,停滿了數以萬計的新出場車輛。
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