（圖片來源／Youtube截圖）
政府大方補貼電動汽車買主，推動中國成為全球最大電動汽車市場，但是閃電般的發展也造成大量新創車商倒閉，許多早期採用電動汽車的網約車公司已經倒閉，中國目前約有100家電動車商，低於2019年的500家，5年內倒閉400家。
《彭博》8月17日一篇社論指出，在杭州的郊區，一座破舊的小廟俯瞰一大片墓地，附近荒草和垃圾堆裡，停著上千輛被遺棄的電動汽車。
中國至少有6個城市出現類似的「廢棄電動汽車墳場」，其中一些已經被清理掉。在杭州，有些汽車停太久，後車箱都長出了植物。另一些被匆忙丟棄，以至於儀表板上還殘留著毛茸茸的玩具。
這些場景讓人回想起2018年全中國共享單車的後果，在ofo和摩拜等大型科技公司支持的新創公司倒閉之後，數萬輛自行車最終流入河流、溝渠和廢棄停車場。
(圖/ j.news)
這些車去哪兒了?
據美國金融分析師泰勒德登統計，每一年全球生產出約100億輛車。如果依照他的統計無誤，就算全世界的人都有一台車，那也還有多的車輛，而且新車生產的數量，遠遠是大於全球的人口數量，就算地球上的人每人一輛車，也還有10多億輛車，這些車去哪兒了?
事實上為了維持車價的一定水平，所以這些賣不掉的車子，都會放在各個車商所屬的汽車停車場，任由風吹雨打，因此許多新車，就這樣一天天的遭受日曬雨淋，成為在汽車墳場消逝。
許多大型汽車經銷商，一定都擁幾個大型新車停車場，停車場裡，停滿了數以萬計的新出場車輛。
(圖/ j.news)
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