在昨日，歐洲議會通過了一套新的規則來優化電動車充電體驗。
其重點關注在更便捷的支付、充電速度和可用性。
1. 電動車每 60 公里應設置一個充電站，卡車和公共汽車每 120 公里設置一個充電站，並且每 200 公里設置一個加氫站
2. 無需訂閱或額外下載應用程式即可充電，並按千瓦時、公斤、分鐘或度數來顯示費用。
在歐盟新聞稿的聲明中，此次的新規則是“ Fit for 55 in 2030 子計劃 ”的一部分，該計劃是歐盟計劃到 2030 年將溫室氣體排放量比1990年的水平減少至少 55 %，並主旨在實現交通脫碳。
在新的規則通過後，至 2026 年，必須在 TEN-T 全歐交通網絡的公路上至少每 60 公里部署一個輸出功率至少為 400 kW 的電動車充電樁，到 2028 年，這些充電樁網絡的輸出功率將增加到 600 kW。
公交車、卡車則有另外規定每 120 公里必須設置一個充電站。到 2028 年，這些站點應安裝在一半的歐盟主要道路上，根據道路的不同，輸出功率為 1400kW 至 2800kW。歐盟國家必須確保，至 2031 年 TEN-T 全歐交通網絡的公路沿線至少每 200 公里部署一個加氫站。
而在付款方式上，這些充電樁的用戶也必須能在充電站點輕鬆付款，客戶必須能夠使用卡或非接觸式設備付款，並且必須向客戶顯示價格，並且無須額外訂閱或下載其他應用程式。
而這次也聲明了將在 2027 年之前建立資料庫，為消費者提供有關不同站點的可用性、等待時間或價格等資訊供查詢。
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