根據路透社的報導，肯塔基州也要求了電動車充電公司若想使用聯邦資金以實現高速公路電氣化的話，就必須使用特斯拉的 NACS 插頭。
肯塔基州是在德州以及華盛頓州後第三個希望在公共資助的快速充電站看到特斯拉北美充電標準 (NACS) 充電插頭以及 CCS1 充電插頭的州。然而跟前面兩個不同的是，前兩個僅透露出需要其插頭的計畫，而肯塔基州則已經開始要求充電公司必須使用特斯拉的插頭。
上週五(6/30)，在有關該州電動車充電計劃的徵求建議書中，有要求了除了 CCS1 以外，強制要求了充電站使用特斯拉 NACS 插頭。
文件內容提到：
“每個充電樁必須配備 SAE CCS 1 插頭。每個充電樁還應能夠連接到配備符合北美充電標準 (NACS) 充電插座的車輛並為其充電。”
但是目前除了特斯拉本身所發布的規格之外，還沒有其他公開可用的標準， NACS 將由美國汽車工程師協會(SAE International)在加快進行標準化，而充電系統的製造商也將為此開始尋思解決方案，以便在其標準化後用最快的速度進行測試及建立起一套標準的供應鏈流程來提供服務。或是修改目前所擁有的充電樁中，將新的 NACS 插頭加入進去。
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