近日，北美 BMW 公司首席執行官-Sebastian Mackensen在接受採訪時表達了，公司近期的首要任務將是“把它們的業務擴展到電動車領域”。
BMW 在去年將美國豪華車款的銷售冠軍拱手讓給了特斯拉後，今年它們計劃在未來幾年內在其轎車和跨界車系列中增加具有競爭力的規格電池驅動車型，也從而增加特斯拉的壓力。
去年，BMW 在美國銷量之中，電動車款佔有 5%，Sebastian Mackensen有信心能夠在今年純電車款的銷量將“增加一倍以上”，並超過它們在美國的整體銷量增長。他認為“目前對插電式混合動力車的需求仍然健康而強勁，但純電車款的需求將長期推動下去。”
Mackensen 認為，雖然 BMW 正努力將合適的電動車款推往市場，但充電基礎設施目前仍阻礙了電動車的採用。
“電動車因為需要充電，然而他們不能在三分鐘內去加油站充電。所以我們需要提升充電基礎設施，”並補充，為了能將市場採用率提高到 50% 以上，單戶住宅不能是唯一的充電解決方案。他敦促政府、社區和製造商採取更多行動。
Sebastian Mackensen 並指出這家特斯拉“一直處於整個轉型的最前線”。但 BMW 正在專注於自己的優勢，並且聽取了消費者的反饋，“他們最終可以在電動車上獲得如同以往 BMW 的駕駛體驗 。”
並指出，BMW 在美國的主要優勢之一是它們的經銷商網絡，該網絡具有“強大的服務能力”並持續關注客戶體驗。
而儘管目標將預期長期轉向電池動力，但 Mackensen 仍然對內燃機近期的需求充滿信心。
當被問及 BMW 如何在內燃機業務與高潛力的電動汽車業務之間平衡盈利時，他更關心的是將品牌定位在給予客戶有選擇的方式。
Mackensen 表達了「我們不必告訴每一位走進我們商店並想購買 3 系列 330i 的顧客他們應該換成 i4。我們提供多種選擇。」作為一家全球性的汽車製造商公司，至2023年，汽車市場無論是10%或是100%為電動車款，他們都將提供多元化的動力車款組合給客戶們選擇。
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