根據路透社前幾天的報導，一群美國特斯拉舊款 Model S 和 Model X 車主在加州對特斯拉提出集體訴訟，原因在於自動軟體更新據說會減少電池的續航里程或導致電池故障。
在內容上，特斯拉的更新及其影響違反了州和聯邦法律，因為這些更新將續航里程減少了多達 20%，並可能要求一些車主以 15,000 美元的成本更換電池。
這次集體訴訟在舊金山美國地方法院提起，根據《計算機欺詐和濫用法》的定義，受影響的特斯拉車款是在其內容中“受保護的計算機”的範圍，這些軟體的自動更新侵犯了消費者依法享有的權利。
特斯拉通常會在需要執行軟件更新時通知客戶，但卻會在車輛連接到 Wi-Fi 時自動發布更新。所以在訴訟內容中稱道，一些特斯拉車主已向第三方支付 500 至 750 美元，以逆轉與電池相關的軟體更新。
特斯拉的更新及其影響違反了《計算機欺詐和濫用法》、《加州不正當競爭法》以及《消費者法律救濟法》。律師表示，特斯拉拒絕了向這些 Model S 和 Model X 車主和出租人提供軟體更新後造成電池容量下降的補償。而一些車主報告說，特斯拉告訴他們需要更換電池，而要價高達 15,000 美元來購買新電池。
而這樣的集體訴訟並非第一次，早在 2021 年 7 月，特斯拉便同意了支付 190 萬美元，以了結一項因為軟體更新而暫時降低了 1,743 輛 Model S 轎車的最大電池電壓的索賠。
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