先前路透社發出了2份報導，主要內容是中國監管機關表示共有 1,104,622 輛特斯拉車型受到了召回，而此次召回影響包括了進口的 Model S、Model X 以及 Model 3電動車款，連同本地生產的Model Y和 Model 3 汽車也包含在內。而這次召回請求是在中國的一名特斯拉 Model Y 駕駛在失去控制並導致兩人死亡後發出的。而根據特斯拉的數據顯示，駕駛在撞車過程中從未踩過剎車。
此次召回將透過向這超過100萬輛的車輛推出免費的軟體更新來解決，而其原因就是在煞車方法及加速踏板警告發生了變化。然而既使推出了免費的軟體更新，但如果監管機關認為它涉及安全問題，它仍被視為召回。
中國監管機關擔心駕駛無法選擇關閉特斯拉電動汽車的再生煞車。此外，監管單位認為，特斯拉的汽車應該在駕駛用力踩踏油門時發出更多警告，因為踩油門可能會導致撞車的情況產生。
特斯拉軟體更新將恢復允許駕駛員關閉再生煞車的設置。另外還將添加新的警告，在駕駛人用力踩踏加速踏板時做出提醒。
特斯拉的車輛以及許多其他電動車款都能透過一個踏板來做驅動。這代表透過踩動動油門踏板來控制向前或向後前進，然後抬起以減速並最終停止。但在中國已經報導了多起特斯拉駕駛聲稱他們的汽車剎車失靈的事件。後來才確認了這些駕駛者不小心用力踩了油門踏板，而非剎車踏板。
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