在特斯拉的 2022 年影響報告中，提供了很多的資訊，其中提到了它們經常被問的一個疑慮：「在未來的某些時機點，電動車是否需要換電池？」
而它們在這份報告中便給出了一個回應：就算行駛超過了 20 萬英里（約322,000 公里），電池的平均容量損失僅為原始容量的 12%。
而他們附上的是Model X 以及 Model S 的觀察數據圖表。
(圖片來源：特斯拉2022 影響報告)
Tesla Model S 轎車在 2012 年上市，而 Model X SUV 則是在 2016 年上市，這表示他們有最多的時間來觀察並分析他們電池衰退的情形，並且分析其中的原因。
跟一般電器相似的是隨著時間充電和放電，電池會隨著發生退化的情況，電池會失去部分容量，就像你可以在 I PHONE 或其他智慧型手機上看到電池健康度隨著時間而逐漸降低。而電動車的電池也會除了因使用里程之外，當然也會隨著時間的流逝而退化。
在這份報告中，他表明了在行駛約 20 萬英里以後， Model X 以及 Model S 車款中仍保留著高達 88% 的電池容量。而這兩個車款所使用的電池與較新的 Model 3 和 Model Y 不同，前兩者使用的是由日本松下提供的 1865 NCA 鋰離子化學電池。所以，若未來公布了 Model 3 和 Model Y 的數據可能又會是完全不同的情況，但不管怎麼說這都顯示著未來的二手車款可能不會有需要換電池的需求，因為在大量地使用後，他們的電池仍保留著相當高的電池容量。
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