雙向充電允許了電動車從電池向設備、家庭甚至電網發送電力。雙向充電有多種類型，包括車對車 (V2V)、車對負載 (V2L)、車對戶 (V2H) 和車對電網 (V2G)等。
而在昨天特斯拉投資者日活動中長達三個小時的演講中討論的更有趣的話題之一便是雙向充電。
目前的特斯拉是沒有該功能的，但該公司的動力總成和能源工程高級副總裁安德魯·D·巴格利諾在演示後的問答環節中透露，他們預計將在大約兩年內實現。
在與特斯拉首席執行官伊隆·馬斯克 (Elon Musk) 和幾位高管一起登台時，巴格利諾回答了一個問題，「為什麼這家電動汽車製造商尚未提供雙向充電服務?」他表示，到目前為止，這根本不是特斯拉的優先事項。“這不是一個有意識的決定不去做；而是這在當時並不是一個優先事項，”他回答道。
特斯拉正在重組其電力電子設備，“可以說，在未來兩年內，我們將把該功能應用於我們所有的車輛。 ”
並補充說，隨著特斯拉繼續改進其車輛中的電力電子設備，“我們已經找到了實現雙向性同時實際降低車輛電力電子設備成本的方法。”
而馬斯克說他不希望所有者廣泛使用該功能。“我不認為很多人會使用雙向充電，除非你有一個 能源牆。因為如果你拔下你的車，你的房子就會變暗。這非常不方便。”
巴格利諾似乎同意馬斯克的觀點。“大部分價值來自於在正確的時間給汽車充電。這並不是真正以其他方式發送能量。”
馬斯克解釋說，如果客戶擁有可以承擔房屋負荷的能源牆，那麼汽車就可以作為 能源牆的額外能源。
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